再有就是货运的车次，有时候也会加开，账目也是不会汇报给朝廷的，另外，还有个别商人着急要插队发货，从而自愿多出五成的票价，而这多出来的五成票价，自然也被他们贪了，这几种方式加在一起，让这些蛀虫可以轻松的把收入的一大半都给贪墨了，贪墨数据之大简直是触目惊心。
除了收入这一块，剩下的一块就是支出了，铁路的运营，自然是少不了消耗和维护了，车辆需要定期进行检查，沿途线路也需要有养路工匠，铁路分局的人员工资，还有车辆所必须的燃料和淡水资源，这些都是需要花钱的，而采购这些物资究竟需要花费多少钱财，自然是负责采购的人说了算了。