机体结构也完全重新设计过了，改变了运八机体结构强度不足的问题，还有换装了功率更大的FWJ-6C型涡轮螺旋桨发动机， 6叶大后掠角的复合材料螺旋桨。
新的推进装置技术成熟、工作稳定可靠，功率大、油耗低，重量轻、效率高、噪声低。这使得运九飞机具有了很好的高温、高原性能。
当然还有机体结构的优化设计使得运九的使用寿命得到全面提高。
除此之外，最重要的就是运九飞机的垂直尾翼和水平尾翼前缘的防冰采用气囊除冰系统，通过气囊的收缩和膨胀以机械的方式除去尾翼前缘的冰层。
当然运九也只是一种过渡机型，毕竟受制运八的底子，而后来研制的新中运才是很适合中国空军的新一代战术运输机。
林鹏似乎又有了新的想法！