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前缘襟翼也是同样要增加了,但总的来说后机身改动很小,并没有要求双垂尾什么的。

    FBC-1A飞机动力,到量产时可以用到改进型的秦岭发动机,它在仿制斯贝的涡扇九基础上,进行了一些改进,特别是林鹏弄到了M88发动机和F100发动机的技术资料,可以帮助秦岭发动机的性能得到大幅度的提升,现在这项工作也是在紧锣密鼓的进行当中。

    秦岭发动机改进的目标,是要将推重比提高到七左右,最大加力推力提高到105千牛,中间推力提高到65千牛,同时油耗将会进一步降低,这样的话装在外销的FBC-1A飞机和自用新歼轰七B上面,将会让这两型飞机的性能得到进一步提升。

    林鹏对唐总师道:“唐总师请您放心,通过这几十个架次的试飞,FBC-1A首架样机表现很不错的,这一次去朱海航展,我想可以把飞行表演的难度再加大一点,这样才能充分展示出FBC-1A飞机的性能,吸引更多的外国客户!”

    唐总师点头道:“好,我同意,不过你需要和试飞员以及试飞院那边沟通好,制订好详细的飞行表演方案,做到万无一失才行!”
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