由于应用了多种新技术新材料，新秦岭发动机的重量得到进一步下降，推力得到提高，这个结果就是它的推重比，提高到了7.8，这个指标可以说相当不错了，达到了标准的第三代战斗机航发推重比的水平。
在发动机的使用寿命方面，提高更大，首翻寿命提高到九百小时，全寿命达到三千小时。
这一指标已经大大领先于毛制AL-31F发动机了，要知道AL-31F发动机首翻寿命只有三百小时，全寿命只有一千小时。
这主要是由于在早期毛子的战争哲学中认为，战斗机都是消耗品，一架战斗机存活的时间不会太长，也就几百个小时，所以没有必要把战斗机包括其发动机的寿命设计得很长，这就导致了毛子战机的机体寿命和发动机寿命，都远远低于欧美战机。
要知道同时期的M国F110涡扇发动机寿命高达四千小时，首次大修时间为一千小时，到了最新一代的F135发动机，更是超过一万小时的寿命了。