重量可以超过六十五吨。当然在进度方面，我们的涡扇二零，虽然有可能会晚一些，不能赶上国产大运首飞，但是在采用别的发动机过渡之后，在第二批的完全状态大运上安装是完全可行的。咱们的歼十战斗机，不也是这样做的吗？所以我们希望，各位领导，包括大运的设计单位，做出采用涡扇二零发动机的决定，谢谢大家！” 高为民的演讲，很动情，涡扇二零的确也是一款很不错的发动机，但是要做出一款真正的战略运输机，媲美环球霸王的战略运输机，这款发动机还是不够。要知道环球霸王所用的F117-PW-100发动机推力接近二十吨，所以它在最大起飞重量达到二百八十吨的同时，还有优异的短距起飞能力，国产大运使用涡扇二零是做不到的，毕竟推力差了那么多。 所以，对于国产战略运输机来说，二十吨级的涡扇发动机才是理想的动力。