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万,那么领派紧凑型轿车可以卖10到15万,这是完全没问题的,因为领派紧凑型轿车在空间和外观,尺寸方面是全面碾压这两款车的,甚至它们都可以不算同级竞争对手。

    在这个时代,那些合资品牌也好,自主品牌也好,似乎都没有意识到大空间有多重要。

    正好大鹏汽车就能够满足国人的需求,那么又何愁卖不好呢?

    林鹏又道:“我想等我们的凌动和领派三款车做出来以后,也应该要用实力来证明它们的性能,我想到时候咱们可以去征战汽车拉力赛,这是一个很好的办法,虽然花的钱可能也不少,但是这个投入是值得的。”

    林东一听就乐道:“好啊,汽车拉力赛这个有意思,我也了解过了,确实比较烧钱,但是我觉得也值得,只要我们上市成功,融到足够的资金,这些都不是问题。”

    林鹏当然记得长骋汽车就是在二零一零年开始参加喀尔拉力赛,并且连续五届参赛,又连续两个赛季获得第六名,这也是中国车队的历史最好成绩了。
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