除了双离合和AT之外，还有日系车使用最多的CVT变速箱，当然也还有一种AMT变速箱，只不过AMT问题更多，它只是一种半自动变速箱，实际上就是手动变速箱加上一套电脑控制系统，只有那些非常低端的车才会用。
国内最早选择开发CVT变速箱的是奇瑞汽车，只不过最终也不太成功，同样的原因，CVT变速箱的核心部件，必须要国外的知名供应商提供，国内根本无法研发制造。
CVT无级变速器技术同样的也被厂家宣传得很美好，比如这样的宣传，CVT可以说是最理想的汽车变速器。
CVT当然也有它的优势，那就是它可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
在消费者使用的时候，可以感受到的一点就是，几乎感受不到变速箱的存在。