但对家大业大合资品牌来说这点公关费根本算不了什么，多卖几千辆车就赚回来了，而对于自主品牌来说却是一笔天文数字的钱。毕竟自主品牌的家底都不怎么样，无法与那些汽车巨头相比的。
虽然并不想绑架中国消费者的爱国情怀，但林鹏还是希望看到，中国的消费者在对待自主品牌与合资品牌出现的质量问题上，是一个标准。可惜这个现状恐怕暂时很难改变。
但是林鹏还是希望中航汽车能够成为自主品牌当中的领头羊，帮助中国的消费者改变固有的观念，那就是自主品牌一定不如合资品牌。这一切，都要交给市场去检验了，T530和TX6能不能成为超越合资品牌的两款标杆车型？也许明年就会有一个结果了。
并且倚天T530和TX6并不是孤独的，它们还有两个伙伴，那就是大鹏汽车的LX3和LP6两款SUV！