将来中国空军若需要四百吨级的战略运输机，那么采用四台涡扇二五B发动机，就是非常理想的动力了。
另一边，林鹏也在和涡扇二五C发动机的总师吴林明进行深入的交流，现在涡扇二五C发动机同样也已经在进行总装了，它的变化非常大，不像涡扇二五B那样改动比较小，因为它是加力式的涡扇发动机，多了一个加力燃油室，很多东西都不一样了，而且它的尾喷口还要考虑到隐身的设计，可以说是相当的复杂了。
看到涡扇二五C的样机，林胸也不由得感慨，中国的航空人才并不差，他们并没有去照搬国外同类发动机的设计，而是有自己的创新在里面，虽然说林鹏帮助他们把图160的发动机技术资料以及B-1B发动机的技术资料都弄来了，他们却又在这些发动机的基础上有了更好的设计。