李明伟高兴地道：“我觉得林总说得不错，咱们的轰二零战略轰炸机，这么好的一个平台，如果只是生产几十架，那就有点可惜了，要是发展成为一款战略运输机，那就好了。”
其实在轰二零战略轰炸机基础上，发展隐身飞翼战略运输机，也几乎是全新设计一款飞机了，当然有了这个基础，等于是很多技术都是现成的，那么发展起来就要快得多了。
针对未来隐身战略运输机，洛马公司提出了HWB方案，采用了部分翼身融合布局和更节省燃油的发动机，燃油消耗比C17运输机节省百分之七十。
波音公司的X-48B/C，则完全采用了翼身融合布局，也就是一个飞翼布局，不过发动机是置于机身后部的机背上。
按计划，X-48C翼展将达到七十米，续航里程超过一万公里。
毛子也有PAK-TA隐身运输机概念机发展计划，这款运输机就更厉害了，有亚音速和超音速两个版本，其实超音速版本，可以实现超音速，并且运载能力达到二百吨，两个版本都是采用飞翼布局。