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500型燃气轮机组成的全燃动力双轴双桨推进,四台燃气轮机合计只有八万马力,只相当于两台QC300重型燃气轮机。

    当然提康德罗加级的满载排水量要小一些,只有九千八百吨勉强算是万吨级,而055型驱逐舰却有一万二千吨的排水量。

    现在最关键的就是动力,QC300重型燃气轮机的测试工作非常重要,因为明年就必须要完成设计定型,开始批量生产,装备052D驱逐舰。

    后续再装备055型万吨大驱,以及规划中的四万吨级大型两栖攻击舰!

    林鹏记得前世的时候,第一批次的055型万吨大驱,还没有用上综合电力推进系统,就是因为国产的GT25000燃气轮机性能还有不足,因此第一批次采用的仍然是交叉传动模式的燃燃联合双轴推进布局,采用燃燃交替,高速模式下两台大功率燃机又很难满足需求,因此只能使用燃燃联合。

    全电推进当然是最好的,因为传统的机械式推进,船舰推进系统全功率满载的情况并不多,导致许多能量实际被浪费。若采用全电力推进系统,在舰艇隐身、降低油耗、动力设备模块化和新概念武器上舰这些方面都可以容易的实现。
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