也就是说，在航母上指挥飞机的人有两个。而一个只负责飞机在航母上时的指挥，另外一个负责飞机离开航母的指挥。
在陈铭自己的心里预期中，自己最大的可能性是成为前者。只负责飞机在航母上的指挥调度工作。这样一份工作对空管的专业要求其实并不高。
何况，哪怕是让自己负责飞机离开航母后的指挥，陈铭也不认为自己做不好。民航部门的管制员之所以会被这些考核坑死，很大一部分原因是被长期日夜倒班的繁重工作量拖垮的。
而自己需要负责的舰载机确实有限的，拢共就那么几十架飞机。没有出航任务的时候，想想应该会轻松很多。
再者说了，管制员的职业危机多在中年。精力和身体都跟不上，而自己明年才30岁。都说男人三十一朵花，自己正在如花似玉的年纪呢。
保温杯里还不需要泡枸杞。