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六千万股,全部销售完毕之后,也将募集到六千万贯钱。

    有了如此多的钱财,京东铁路兴建也将有充裕的资金。

    除此之外,为了方便京东铁路局股份销售,李信吩咐铁道部将京东铁路沿线一些配套支线,全部纳入到京东铁路局之中。

    譬如京城到宣府、云中、定襄一线,沈阳、辽东到营州、复州、金州港口一线,辽东、安东到新罗城、蔚州一线,以及东宁、辽东、三江诸省的连接线等。

    这些线路,全部纳入到京东铁路局之中,由京东铁路负责承建、经营。

    京东铁路局实行股份制,赚取利润之后,也将按照出资比例,进行平均划分。

    长远发展来看,京东铁路局赚钱之后,购买股份的百姓们,也能够从中分一杯羹。

    对于这个规划,李信还是有信心的。

    而京东铁路局,也将作为第一个表率。

    成立之后,李信也吩咐林子安等人,开始密集在《京城日报》、《江南日报》、《东宁日报》、《岭南日报》等报刊上,发行广告,宣告京东铁路局成立。ъitv

    并且将京东铁路局经营范围,营业线路,营业规划等,全部公示了出来。

    在下方,也注明了京东铁路局募集股份的公告。

    每股作价一贯钱,在整个大乾国各省府县,进行销售。

    承销人,由京城银行、庆余商行担任。

    募集的资金,专款专用,专门负责筹建京东铁路以及支线铁路!
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