一名记者已经开始迫不及待的提问了。
赵党生介绍起来。
五年了！这一套动力系统，居然已经研发了五年！施诺德的心中更是五味成杂了，他们麦道公司要搞研发的话，得用几年的时间？
施诺德不敢想象。
又有人问道。
赵党生说道：
听到这个问话，赵党生微微地皱眉头，这个再说下去，怕是会泄密啊！就在此时，一个人影出现在了他的身边。
秦涛笑呵呵地开始给所有人介绍了：
这就是at变速箱上常见的液力变矩器的原理了！
当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的自动控制问题
，所以在自动挡变速箱上就发明了专门的液力变矩器，一直用到现在，也是最好的选择，没想到东方人居然用了这种方式！
不得不说，这种方式应该是最好的解决方案了，否则的话，几万马力的动力，想要结合断开可不容易啊！
赵党生松了一口气，升力风扇系统是整个垂直起降战斗机最重要的系统了，这些系统的内部原理，当然不能轻易泄漏出去，现在这样忽悠过去，应该是最好不过的了，别人如果要仿制，那就会在错误的道路上越走越远。
秦涛继续开始了忽悠：
两根传动轴，那就把动力传递从三万马力降低到15万马力，听起来像是那么回事，但是实际上，这样会大大地增加系统的复杂性，提升故障率。
秦涛这样说，能让试图仿制的人在错误的道路上越走越远。
现场的一名工程师点头了，对于这个增加传动轴的方案表示了赞同。
这话听得施诺德一阵的恶寒，这是在炫耀，赤果果的炫耀啊！
而且，这段话明明就是他们美国人才有资格说的，当初，f-117第一次对外公开的时候，一名空军军官兴奋地向所有记者宣称：我们就像是得到了外星科技一样。
当时的f-117的确是够科幻的了，让人有一种外星科技的视角，但是现在，风水轮流转，居然已经轮到东方人这么说了！
施诺德的心中很不好受。
又有人开口了。
对这个问题，秦涛很干脆利落地承认了：
那个巨大的升力风扇所在的空间要是腾出来的话，少说也能装进去两吨燃料，意味着五百公里以上的航程，现在，这样的设计，航程上缩水了不少啊。
任何垂直起降战斗机，航程都很短，海鹞听起来好像很牛的样子，实际上，如果要是垂直起降的话，航程也不过一百公里左右，妥妥的桅杆保卫者，只不过英国人经常用滑跃起飞的方式来降低油耗，而雅克-38没这个功能。
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