这个好！
杨杰一看见这个，就觉得十分的不错。
仔细看了一下，这个研究团队包括飞机设计，航空发动机研究，动力学研究和整机研究。
也就是说，他们是一个从图纸设计到飞机定型整个流程的系统性研究团队。
虽然目前杨杰手下也有一些设计制造飞机方面的高级科研人才，但比起这个来，可就要逊色很多了。
没有直接领取，依旧放到系统空间之中，杨杰看向了最后两个礼包。
“系统，打开两个交通建设补助大礼包！”
“叮，恭喜指挥官获得公路一条，可制定到终点，全程不超过2000公里。”
“叮，恭喜指挥官获得铁路一条，指挥官可指定终点和，全程不超过2000公里。”
这个……只给一条！
杨杰现在最短缺的，就是交通了。
应该怎么分配呢。
如今的西集公路已经通车，西集铁路已经修筑了百分之八十，还有几个月就要完工。
接下来计划的集场到大泊湖绿洲，集场到旦律绿洲和集场到溯源的三条公路和铁路，看起来似乎只能转换出一变来。
杨杰正这样想着，忽然觉得不是太对。
还可以有更好的解决方案才是，因为集场绿洲到溯源绿洲群，仅有几百公里的距离。
对了，直到怎么建设了！
杨杰一排自己的脑袋，可以修一条大泊湖经集场绿洲到溯源绿洲的公路，再修一条由旦律作为，到溯源的铁路。
这样，集场绿洲就成为了旦律，大泊湖与溯源绿洲群之间的交通汇聚点。而最远，也是最困难的集场到溯源的公路和铁路都有了。
至于集场到大泊湖和旦律，一个少一条铁路，一个少一条公路，但沿途有不少绿洲作为支撑，修建起来就要轻松很多。
不过。现在也还不是具现出来的时候，不管是集场绿洲，溯源绿洲群，还是云溪河两岸玩笑和大泊湖、旦律。居住的都可是本地人，凭空出现的铁路和公路算什么？神迹？
所以，首先还是要等着西集铁路在年后通车，在找绿洲中偏远一些的地方，派些系统工人去做做样子，才行！