哪怕是在没有龙门吊的普通码头上，用滚木和人工配合的方式，也可以将一个个集装箱方便地装上船。
而在陆地上，在平坦的道路上，四匹马也能拉动一个集装箱了。
开始有一些商人和商号，做了适合拉一个货柜的马车底，专门搬人用集装箱拉货。
在“龙超货运一路”这条有轨线路上，专门的货柜马车只有车底，只要将货柜放上去就行了。六匹马就能拉动三个货柜。
刚开始时，货柜中总会有一些多余的空间，有些和滕记有生意往来的商号，便将自己的一些货放到其中，滕记只收少量的运费。
待商人们发现了货柜运输的好处，尤其是长途运输的好处和低成本的优势，便到“皇家锦绣货运行”来租用货柜。
这时候，他们才发现根本没有货柜可买、可租，因为首期两百个货柜全部被滕记商号租用了。
要么只能等，要么就去租用滕记商号的货柜，滕记因此在货运业务上大发其财。
而且还有一些人发现，这些集装箱因为要承受剧烈颠簸的运输过程，箱体极为牢固，将它往地上一放，开了门窗，当成一件小屋子来用也非常方便，还很省钱。
于是，对集装箱、集装箱船、货柜码头的需求急剧上升。
而且像滕记这样有远见的商号，已经注意到有轨马车的便利和效率优势，开始自行投资建设有轨马车线路。