本身也都是六千吨的级别。 从今年正月开始，运油船大部分换成了专门的油轮，吨位直接膨胀到了三万吨。 不过大食国一个月的产油量，仍然需要二十艘油轮来运输，而且还在不断的增加。 由于船舶越大，总体运输成本越低，所以油轮的吨位，在可以预见的未来会继续膨胀。 大型专用油轮也会成了一种典型的新型货船类型。 这次原油再次交货完成，大食国至少又能拿到十三万金钞的收入。 相当于至少六百四十八万银钞。