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七千三百马力,它同样是由一款涡扇发动机派生出来的,这款涡扇发动机就是CFE738商用涡扇发动机。这款大功率涡轴发动机,应用了双通道全权数字电子控制系统,可以说是新世纪最好的涡轴发动机,有了这么先进的涡轴发动机,种马王的最大起飞重量就上升到了四十吨。

    以涡扇十九发动机为基础,也可以研制出一款七八千马力的大功率涡轴发动机,这当然是李轶以后的计划了。

    至于战略运输机需要的大涵道比涡扇发动机,也是下一步的计划。

    现在最重要的任务还是先完成涡扇十A发动机和涡扇十九发动机的研制任务,有了这两款先进的涡扇发动机作为基础,先进的涡轴,涡桨发动机还远吗?甚至舰用大功率燃气轮机,也为期不远。

    这次涡扇十九发动机立项会开得非常成功,对李轶来说也是一个大大的惊喜,因为他竟然当上了涡扇十九发动机的名誉总设计师,这就意味着,他要为涡扇十九发动机的研制,贡献力量了。

    最关键的设计,材料和加工工艺,李轶都必须要提供,否则中国航空工业还真搞不定!
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