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他们错了,在中国的各大航空公司当中,只有南方航空公司购买了五架A380,后来因为上座率太低,严重亏损,就慢慢的退出了市场。

    从中国的主要城市,往返国际一线城市的直飞航线,使用波音787客机或者A350客机,燃油经济性要比A380这种超大型的客机要好得多,自然就没有人买A380了。

    但这并不妨碍,很多航空迷对A380客机的喜爱,李轶也挺喜欢A380客机的,因为这家伙创造了不少的世界纪录,比如说最大起飞重量达到了五百七十吨,比最大的飞机安225运输机的六百吨也没有差多少!

    要知道安225运输机,全世界也就只有一架,还是六台发动机,但是A380客机只有四台发动机,它的单台发动机推力就达到了三十多吨,非常的牛!

    A380客机使用的遄达900大涵道比涡扇发动机,发动机重量为六吨多,推重比达到五以上,非常了不起!

    李轶也在想,什么时候中国才能开始研制自己的大客机呢?

    李轶现在也是有心无力,因为他现在还没有客机的设计制造技术呢,要兑换这个技术,需要的天赋值太高了,他现在差得远呢。

    不过在李轶的设想中,中国可以先搞支线客机,当然不能是那个ARJ21了,而应该是C909客机,它采用翼吊发动机布局,八十到一百二十座就非常的理想。
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