中型战术运输机，采用涡桨发动机，确实有很明显的优势，因为它的桨叶气流吹过机翼，有很好的增升作用，在A400M运输机上面，欧洲设计师管它叫滑流，这样飞机的低空和短距起落性能会比较好。
另外就是油耗方面的优势了，显然涡桨发动机更省油，特别是低速飞行时。
当然还有涡桨发动机，可以反转倒车，涡扇发动机要设计反推就比较难了，在空投时要求低速飞行，涡桨发动机优势明显，特别是涡桨发动机降落时的反桨功能，可以大幅度缩短降落滑跑距离。
涡桨发动机功率够大，这样运输机的飞行速度也接近采用涡扇发动机了。
涡桨发动机虽然看起来没有涡扇发动机高端，但事实上它的技术难度，一点儿也不比涡扇发动机小。
喷气式发动机从七十多年前发明，就产生了四种类型，第一种就是技术最简单的涡喷发动机，第二种是涡扇发动机，第三种是涡桨发动机，第四种涡轴发动机。