这样一来，反而让赵船王急了。
现如今随着包船王成功上岸，曹老板事先预判到船灾，早早卖掉了手上的船只。
四大船王只剩下董大亨和他，因为预估错误，被越来越严重的船运行业套牢。
要说赵船王还算好的，被船运影响最大的还要属董船王。
去年年底，董家在日本建造的‘海上巨轮’到港，那艘号称世界最大的巨轮，虽然当时轰动了整个香江，但却没有带给董家实际上的好处。
在船运行业日渐萧条下，“海上巨轮”成了摆设。
由于航运货物需求的减少，各大航运公司大打价格战，亏损倒闭的船东数不胜数。
董家船队带给了董家无上荣耀的同时，也给董家带来了巨大的危机。
不过，这些危机在董船王逐渐追赶，甚至有取代弃船靠岸的包船王的情况下，依旧还能继续持续下去。
银行和投资者依旧愿意冲着董船王的名头，对董家保持信心。
但赵家不一样，赵家船队距离包董两家，相差实在太远，即便包船王一再减持手上的船只，赵家也是拍马不及。
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