那位俐总经理还提到，如果爸爸你能够帮他们出面说服其他人，那么恒生可以与环球建立全方位的合作关系。
接下来，恒生在澳大利亚的开发，其建设期少说也得四五年时间，环球如果能够参与进入，那么能够进一步减缓环球面临的船灾危机。”
包船王摇了摇头道：“这件事，恐怕不是他一个总经理能够擅自做主的。”
虽然在船灾来临之前，包船王已经卖出了很多旗下环球公司的船只，可这并不代表他旗下的环球不再受船灾影响了。
现在有他在，环球那点问题都不是事。
可问题来了，他现在生病了。
而且，还不是小病小灾。
是会要人命的病。
现在不管是环球，还是九龙仓，两家他手上最重要的公司，都欠银行一屁股债。
他活着，那么凭着他几十年积累起来的名声和人脉，这点贷款自然不是什么大事情，
可一旦他撒手而去了，所谓人走茶凉，那么再小的问题，都有可能变成大问题。
因此，包船王对到倒是蛮心动。
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