国内几个基地火力全开， 25万一辆谁受得了？
当然无论如何，新势力都需要先把量做起来。第一款车的销售可以毛利率为负，但是在造下一款车的时候，可以吸取经验，少走弯路，努力实现毛利率为正。
“哎，还是圈子和小伙伴的问题。”包凡把红酒一饮而尽道：“投资机构不够知名，资金不够雄厚，不能持续给予大的帮助，造车团队不够给力和稳定……”
“内控方面如何很好地去用好投资人的钱，而不是无节制地烧钱，这些层面我们在做投资之前都会考察。”
“很多人的确想踏踏实实做事，每分钱都花的很省。一家头部企业即使是单位门前买一些盆景装饰，也要找大的领导审批。”
“我很怕外企风格的项目，管理层和员工出入规格都很高。看似专业装逼，反而说明创始人心虚，很多东西自己不懂，不能在正确的时间做正确的事对不对？”
沈锋点点头，事到如今必须也有点干货，自己早就研究过新能源，之所以不入局也是因为产业链太长。
“我更看好李想。”
“毕竟是深耕二十多年的老玩家，上下供应链很熟悉，更何况还有线上流量。”
沈锋认真道：“两年前很难说他是如何精准预测特斯拉市值的，但不可否认的一点是：李想应该在几年前就看清楚特斯拉对于行业的影响，也非常明白在与传统车企正面对抗时，新能源所具有的优势。”
包凡听完反而皱起眉头，喃喃自语道：“难道跟王兴一起玩？”