它的结构相对来说并不复杂，主要由刚性承力结构、静态液压承重系统和行走系统组成。
平台的两侧有楼梯直达表面，内部还有一个控制室负责控制平台移动，预计满载的状态下，移动速度可以达到每分钟二十米。
现在赤红暴风已经组装好的左脚就固定在运载平台上面，利用平台表面特别设计的脚扣，机甲的脚底可以和运载平台牢牢结合在一起。
在运载平台上面，已经搭建了许多大型脚手架，许多技术员还在上面对左脚进行后续的施工或者焊接。
而在组装区里，右脚的组装工作迅速开展。
在成功组装左脚之后，技术队很快吸取了其中的经验，并且改进了各道工序，用到了右脚的组装上面，使得右脚的组装速度大大加快，仅仅二十天，就已经组装完毕。
接下来就是赤红暴风的胯部以及腰部，这个部分全部都是大型部件，而且还是整架机甲里面的核心部位，只能采用全机械组装的方式。
从这一步开始，组装区里面的龙门吊就没停过，为了加快组装速度，李言还调派了几辆吊装车进驻，负责较小部件的吊装……