“发现蒸汽船只，在一点钟方向上！”桅杆上的瞭望员喊道。
蒸汽船只相对于风帆船只还有一个问题就是航行的时候，迹象太过明显。所以至少在白天，正常情况下，帆船总是能先发现蒸汽船的。虽然打肯定是打不过的，但是大海这么大，帆船如果要跑，蒸汽船还真不一定能抓到它们。
但是如今的局面却有些不妙，因为它们现在正在一处狭窄的海湾中，如果它们被那些蒸汽船堵在海湾里面了，那可就真是插翅难飞了。
而更为麻烦的是，这个海湾的出口是朝着西边的，而这一带的风向一向非常稳定地处西风带的这里，一年四季都是西风。
风帆巡防舰的帆具以横帆为主，横帆在顺风的时候，能提供非常好的推进力，但是在逆风的时候，横帆就不好用了，所以这时候便只能用舰首斜桅上的三角帆来提供动力了。在这种情况下，航速自然快不起来。比如说这两条风帆巡防舰，在顺风的时候能跑出十二节左右的速度，但是在逆风的情况下，如今他们只能跑出三节左右的速度。而且这个速度实际上还是要打折扣的，因为在逆风航行的时候，是要不断地走“之”字形的路线，而走不了直线的。所以虽然距离海湾的入口只有两海里多一点，但是能不能在进入蒸汽船的视野内之前，逃出这个海湾的出口，却还真不一定。
两条巡防舰都收起了主帆，张开了三角帆，向着海湾入口驶去。
海湾中因为地形的阻挡，风力不太大，这更是大大地减慢了船只的速度，为了加快船只的速度，抢在蒸汽船之前逃出海湾，英国人不得不将很多东西都跑进了海中，以减轻船只的载荷，他们甚至将舰首炮和舰尾炮都推进了海中。如果不是因为封闭的炮甲板中的大炮推不出去，他们说不定将这些东西都丢掉了。
要说这种做法还是有一点作用的，在抛掉了不少负载之后，两条船的速度都提升了那么一点点。
很多时候，快上一点点，哪怕就是一点点，就是生死之差。两条船赶在蒸汽船队到达之前，跑出了海湾，而当法国人的船队进入海湾的时候，还能看到被他们抛掉的一些还浮在水面上的东西。