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 但歼-10c终究有限,能飞上的不过十二人,还一开始就被四个人占了位置,剩下的三十多人抢八个位置,想想也知道竞争有多激烈了,注定有一大批人还得飞歼-7g。

    五天后,歼-10模拟机安装完毕,122团也终于确定了改装歼-10c的最终人选,以及职务任命。

    叶剑龙当选大队长,杨洛为一中队长,二中队长是原二大队长陈少军,他为了飞歼-10c自愿放弃大队长职务,是一个很有魄力的人物,三中队长是董大海,他原本的职务也是中队长。

    最落寞的要算尹英森了,划给了二中队,参加过特训的三人都有职务,就他没有。

    叶剑龙技术好,带教能力也出色,八个名额,一大队就占了四个,其中一个就是薛飞,赵龙很可惜,没有选上。

    总共十二个人,原一大队就占了六个,所以歼-10c大队直接在原一大队的基础上重组,没有选上的调到其他大队。

    杨洛荣升一中队中队长,手下能管三个飞行员,调走了一个赵龙,还剩下一个薛飞,另外补充进了两个人,其中一个是小强,被杨洛报废了发动机的的飞行员,名字叫许志强,还有一人叫王汉宇,原二大队的飞行员。
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