随着学校名声的不断增长，到学校来挖饶也是越来越多，教职工的视野也在逐渐扩大。如果这些硬条件不改善，人员大规模流逝的情况不是不可能出现。
“我倒是有个建议，这个南区保留为我们的校区，至于产业园，暂时只是在这里过渡一下，将来还是要另选地方。”
林书强的建议，迅速赢得了众领导的赞同。
学校现在不怎么缺钱了，除了光电在分红，其他大大的公司，到了年底，怎么也得表示表示吧。
除了这些分红的钱，学校最近又发了一笔横财。
《安运科技》经过一番资本运作，准备在美股上市了。上市之前最后一轮融资，工大趁机套现了一部分股票，收获了1400万美元。这是工大建校这么多年，首次见到这么大数字的资金。哪怕以官方汇率计算，也有一个亿了。
而且，随着《工大激光》的上市脚步，又一批企业的上市，已经在培养和发育当郑
此时A股安排上市的企业，质量参差不齐，不少都是传统国营企业进行股份制改造而来。很多企业都是一上市就亏损类型的。
从这方面来，工大的这批校园企业，占据了相当的先优势。它们的股份结构合理，盘子大合适，高科技板块，利润高，成长性高，等等，等等。
别的不，至少有题材，容易炒作啊！
随着这批企业的上市，学校多多少少也能套现一部分股份。（无法全部套现，没有全流通。）
捉襟见肘的学校财政，有了本质性改观。
曾经被放弃的动物园方案，又被检了起来。
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在南校区方案被确定以后，另一个问题摆在了众人面前，那就是两个校区之间的沟通。
南北校区中间没有公路相连。人们穿行都是在路上，既不安全，流量也受到限制。
此时的教化街还不是后世那种主干道，为这条青石路建个单独的大桥，根本没有意义。
南北校区的相连，也会导致校园面积的扩大，校内的师生交通也变成了一个需要考虑的问题。
几位出身不同院系和专业的校领导，分别提出了自己的意见，例如校内大巴，免费的接驳车等。
由于这两年，产业园建设的机械化生产线也是不少，受它启发，最后大家一致同意，建设一条轻轨。
这条勾连南北校园的轻轨，只要建成，立刻就会成为学校的新名片！
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又到了一年一度的经验总结时间。
这段时间，校园里也是热闹非凡。学校同时驻扎着好几拨调研组。
大家都想搞清楚，工大经验背后的规律。至少产业园区这个经验，不少学校都准备跟随和学习了。
随着中央财政的日益紧张，国家为了给经济发展让路，不得不压缩在军事，科研，以及教育上的投资。
在这个大背景下，冰城工大这两年的成就，就显得异常突出。
在LED，以及LCD这两个超大型新兴产业的带动下，一大批材料，光学，精密机械，电子等专业，都在相关细分领域取得了自己的国际优势地位。
一批老员工，甚至觉得学校有希望恢复五十年代的辉煌：执工科学校之牛耳！http://www.123xyq.com/read/2/2728/ )