以冠军车手命名车型并不是什么新鲜事，只是这个Divo对于夏宇，对于国内而言都太陌生了，搜索引擎连专门的词条都没有。
斯蒂芬继续介绍着这辆车，介绍着它那杰出的弯道性能。
下面的那些车媒都想好怎么写新闻了，就是这货一直在卖关子，不说这车的售价。
不过斯蒂芬也不可能一直卖关子，快到发布会结束的时候，他终于提及这些最有用的信息。
“布加迪Divo提供深度定制服务，售价500万欧元起，全球限量40台，名额只对布加迪Chiron车主开放！”
“500万”，“40台”，两个数字瞬间牵动所有人的神经。
不限量不是布加迪，可他们也没想到这次的条件会这么苛刻，这辆车会这么昂贵。
要知道500万欧都能买两辆Chiron了，真的有人买吗？
“对了，截止发布会开始前，40个名额已经全部预定完毕，而第一位车主也收到了他的新车。”
听到斯蒂芬又补充了一句，在场的所有人都能回答一下，被人光速打脸是一种什么体验。
要知道这可是布加迪，贵，从来不是它的缺点，而是你的缺点，你买不起在酸，结果人家都预定完了，所谓的发布会不是打广告卖车的，他只是来通知大家一下，我们的新车刚刚卖完。
“斯蒂芬先生，能问一下第一位Divo车主的身份吗？”
提问环节一个髪国当地的车媒女记者站起来问道。
“我不能透露他的身份，我只能告诉你，他来自华夏，这次我们在华夏的配额有五台。”
斯蒂芬用他标志性的口音回答道，众人也抓住了重点。
第一位车主居然是华夏人，那么在华夏Chiron车主中排查一下就有答案了。
这些媒体的思路没错，只是某位不知名Chiron车主在同一天还成为了Veyron车主、Divo车主，根本就不可查。
不知道这些的夏宇睡的很香，等第二天醒过来的时候，看到了何嘉文凌晨分享给自己的一条新闻。
“布加迪正式发布全新超跑Divo：售价580万美刀，40辆一抢而光！”
昨晚的发布会？
卧槽，系统这是卡着发布会给他发奖励啊！
夏宇忍不住在心中吐槽，不过吐槽完了还是要谢谢系统爸爸。
北美580万美刀的售价到国内起码得翻一倍，就算他连签一个月也没这么多钱啊！
PS：布加迪Divo现实世界于2018年8月发布，书中提前到2017年11月发布。