又是一圈下来，季阳达成了自己的目标，成绩07:58.42，夏宇就比较遗憾了，成绩07:31.6，距离跑进7分，还有31秒多的差距。
这个成绩已经能够排进纽北量产车圈速记录前五十了，可还是好丢人，因为他开的可是布加迪Divo啊！
弯道王连前十都进不了，那还叫什么弯道王，叫遛弯王好了。
调整心态，夏宇准备开挂。
这不是玩不起就开挂，这是开挂的人生不需要解释。
打开系统给驾驶Buff续费一天，夏宇瞬间进入了状态，脑海里对刚刚那一圈开始复盘。
这个弯道他可以处理的更细腻一些，那处直道他可以再激进一些……
改正了这些明显的失误，保守估计他能再快15秒以上，但这还不足以让他杀尽7分内，因为那些大厂的试车手哪个不是刷了至少100圈以上的大佬，而他到现在还没刷够5圈。
还是得多刷圈，就和高中生得多刷题一样，熟能生巧，闭着眼睛都能跑。
开玩笑的，暂时还没有哪个国家开放盲人考驾照的限制。
重新回到起点又是一圈，夏宇跑到了07:15.46，成绩一举跃升至圈速榜16位，很快就要追上AMG GT R去年创下的07:10.92的成绩。
那再来一圈？
夏宇可以，但季阳萎了，他得缓缓。
目送季阳到休息区，夏宇重新加注燃油，再一次来到了赛道起点。
深吸一口气，指示灯变绿的瞬间，他又一次发动的冲锋。
冲，冲，冲！
没有队友伴跑，他心无旁骛，双目之中只有不断变化的赛道，地形急速的起伏让他周身的气压也在不断的变化，但这一切都被他远远的甩到了身后，重点就在眼前。
“昂~~~”
一脚地板油越过了重点，夏宇的成绩也出来了，07:08.22！
他超过了GT R，来到了圈速榜第8，仅排在蔚来EP9的07:05.12之后，可EP9不是公路车，为了追求速度和性能，它舍去了很多。
那这个成绩就是夏宇的最终成绩了吗？
不，这只是一个开始！