一些地段受地形影响不利于扩宽的，他们也并未修建双车道。反正他们的普通部队的运输能力也有限，没有那么多汽车供运输使用，大量的骡马和大车的使用使得整个道路的运输效率并不高。</p>
所以只要在这些狭窄地段安排上一些宪兵维持交通就能避免交通堵塞，这也是为什么崔凡克尼亚联邦军在沿途设立了好几座补给兵站的原因。</p>
这些补给兵站现在虽然已经没有任何物资了，但同样会被利用起来，只是整条路用来维持亚摩斯的部队的作战行动并不合格，加紧拓宽势在必行。</p>
之所以没有在之前就有所行动，清剿山区内崔凡克联邦军的军事行动是一个很大的原因。如果不把这些散兵游勇消除干净，修路的过程中难免会遭到干扰。而且部队经过之前的作战消耗之后也需要修整，立即着手修建也不是什么明智之举。</p>
现在机场修建得七七八八了，大量波斯法尼亚伪政府军战俘进入山林之后修路进度当真飞快，我老远都能看到山上的树林中不时树灌晃动，那是树木被伐倒之后引发的碰撞造成的。</p>
下午十五点整，亚摩斯正式向我告别，坐上指挥车之后以东方三师为前导，西波联军南下作战部队开拔，向波斯法尼亚南部的山森深处进发。</p>
部队出发之后，第二天一早开始，波斯法尼亚伪政府军战俘会继续修路，而终极目标是修建一条与公路并行的铁路连通至梅尔森地区。只是这条铁路并不会在这次作战行动过程中完成，但是必要的前期工作现在就可以开始进行了。</p>
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