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正处于准备状态,有即将滑出的山鹰B型,也有最初的山鹰A型教练机。

    “今天的飞行训练科目,练习基础飞行动作和基础战术机动,最后会进行高空失速尾旋改出科目,有没有问题?”身穿抗荷服的杨晓龙,立于二十号棚式停机坪之中,雨水浸湿通行道,目光凝视周海,大声询问。

    周海身体直立,面容严肃,没有丝毫犹豫:“没有问题!”

    高空失速尾旋改出,这是高教机阶段最重要和最高难度的训练科目之一,与超低空突防并驾齐驱。

    这个科目的内容顾名思义,成功改出处于失速尾旋状态的飞机。

    可就是这简单到一句话都能描述的科目,却无比凶险,令无数飞行学员,乃至于飞行员都谈之色变。

    失速,即气流分离,操纵失效,机体失控。

    尾旋,当一侧机翼先于另一侧机翼失速时,机体会向最先失速的机翼方向,沿自身纵轴旋转下坠。

    两者结合,就形成最为致命的失速尾旋,飞机如同陷入泥泞的沼泽般,被缠绕于其中,无法改出飞行,只有掉高度,直至与大地撞击而终结生命。

    PS:下一更或许要一点半左右,明天大家早上看最好。
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