这是一种体力消耗上人为增加的沉没成本，会对整个持久的搬砖任务造成不可预计的伤害。
上坡前，发力冲刺，上坡中一定要认真感受并迅速分析冲刺力带来的惯性是否能支撑斗车上完这段坡。
如果能支撑，那就控制推车把手稍微压低，把惯性力用到最充分，然后静待推车上顶的高潮来袭。
如果惯性力不能支撑爬完这段坡，那就调整推车把手与坡道平行，再用力向与坡道平行的方向作牵引，
如果坡道不长，基本上就能上去。
但是这两种情况一定要记得，登顶时的压车操作。
就是当推车过坡到顶之后，一定要把推手往下压，不然很容易发生车翻砖撒的事故。
下坡的时候，只要坡道在30度以下，对搬砖来说就是沙漠绿洲，只要鞋有牙齿，基本就不用太费力气。
摩擦力对冲一部分重力，使车匀速下滑就行，那叫一个轻松写意，恨不得全程都是这样，
但这期间也要注意，推手一定是放高的，这样既能省力又能防止溜车的风险。
这些经验，可都是搬砖的人硬生生用力气熬出来的。
学习到经验的赵希，再搬起砖来，自然轻松多了。
几人来回了好几趟，才算是把所有的砖都拉了过来。
其实今年拉的砖，比往年搭宝塔时拉的砖头要多上不少。
因为这次是中秋盛会，大家就想着搭一个比以往还要高，足有十米的宝塔出来！
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