“起码我还是学了一个学期了，比那些狗屁不懂的媒体要强得多了！”
“我今天晚上不去图书馆了，写完帖子，到时候你帮我看看，高低给那帮大傻逼震一个跟头。”
“注意实事求是！”
陈念再次提醒了一句，而李想则连连保证。
看着他认真的神色，陈念暗暗有些想笑。
这小子已经完全被自己带偏了。
他大概是已经接受了“华夏航空事业没有那么弱，但也绝对不强，我们还需要更多艰苦卓绝的努力”这个设定。
基于这个设定，他写出来的东西，应该是既有理论依据、又有充分价值导向的好文章。
----或者说，对战忽事业来说是好文章。
没想到，今天自己吃个饭，居然还能意外发展出一个战忽局成员来
陈念几乎控制不住自己的笑意了。
他跟李想道了别，转身去了图书馆，根据早上小课时跟胡煦说的事情，开始预习有关陶瓷基tbc的材料学知识。
这一部分已经算是进入到材料学进阶理论内容了，所以他学起来很困难，只能说是根据现有材料，先建立大致的概念。
所以，哪怕他花了整整三个小时的时间，刷出来的源点数量也不过是004个。
总体的源点数量，来到了030个。
在短期内没有大的“模块化解析”需求的情况下，倒是够用。
先把陶瓷基tbc和alloyc阻燃材料搞出来，再去解决hip设备的问题好了。
晚上十点，陈念收拾好东西回到了校外的住处，他迫不及待地打开电脑，登录上邮箱，接收了李想发来的稿子。
一看这下，他几乎乐得从椅子上跳起来。
“所以，我对我们目前歼十进展的判断是，我们在某些特殊领域存在突破，比如机体构型、飞控、雷达等方面，但在航发方面，仍然面临着重大问题。”https:ЪiqikuΠet
“这次的al-31fn引进项目失利，背后也许有众多我们无法去探究的复杂原因，但这并不是一件坏事。”
“这将倒逼我们的航发工业进一步发展，给我们更强的动力。”
“最多十年----大概率要不了十年，5到7年的时间内，我们就能完成绝大部分关键技术的突破，造出第一台真正属于我们的、适配三代机的发动机。”
“让我们拭目以待。”
陈念一边笑一边看，这小子还真是写得一本正经啊。
这篇文章一发出去，不知道有多少人会把“5到7年”这个数字记在心里。
因为，整篇文章实在是太专业、太有说服力了。
而这也正是陈念想要的结果。
在你们看来，航发是需要5到7年。
可在我看来嘛
他的视线转向桌面上那本记满了数据的笔记本。
也许7个月就够了