现在做海贸的人太多了，而且规模也是越来越大，尤其是王室资产的大乾西洋公司，都已经是丧心病狂的开设了前往南洋固定航线，一去就是组织好几艘甚至十几艘的商船队，而且他们的船只都是清一色的五六百吨的大帆船，还是那种武装商船。
而且有时候他们还够得到大乾水师的护航！
从大乾西洋公司也就可以看的出来，这跑南洋航线的人是太是在多了，这跑的人多了，利润不可避免的就摊薄了下来。
如今，不少海商已经是把目光瞄到了朝鲜、扶桑，不过格雷斯对这些地方却是不熟悉，连航线都搞不明白呢。
眼看着南洋贸易的利润逐步降低，格雷斯绝对发挥自己的优势，重返欧洲航线！
他当了几十年的海盗，这世界各地都跑过，而东亚到欧洲的航线他也是熟悉的很，有把握率领船队跑欧洲航线赚取丰厚的利润。
如今东亚到欧洲的航线，利润是非常丰厚的，丝绸、瓷器这些东方特产到了欧洲，价格那是几十倍几十倍的往上涨。
丰厚的利润也是导致虽然每年都有不少的商船出海后，就是一去不回头，谁也不知道在什么海域沉没了，或者干脆是被海盗给劫掠了，但是依旧挡不住人们踏上海上贸易的不归路。
但是，东亚到欧洲的航线虽然利润丰厚，但实际上大部分的利润都是被欧洲商人给赚取了，或者更准确的说，是被跑马六甲到欧洲这一段漫长航线的商人们给赚走了，而南洋航线的利润，虽然说也不少，但是和跑欧洲航线比起来，实在是小巫见大巫，根本没法比。(http://.suya.cc/68/68396/ )